Audi – Prologue, R8, R18, ABT RS6 R

Audi R8 V10 plus

Jedná se o druhou generaci supersportu R8, uprostřed uložený vidlicový atmosférický desetiválec o objemu 5,2 litru a výkonu 550 koní rozpohybuje auto vážící necelých 1900 kg na 100 km v hodině za 3,5 vteřiny. Na výběr je mezi 7° dvouspojkovou automatickou převodovkou a 6° manuální – což je v této kategorii už výjimka.

audo-r8-3

Verze plus má namísto elektricky výsuvného pevné karbonové křídlo.

audi-r8

Motor je viditelný, je vidět i něco jiného než molitan vykukující zpod plastu jako u běžných dnešních aut.

audi-r8-2

Audi R18 e-tron quattro

R18 e-tron quattro je závodní vůz Le Mans Prototype, poháněný je třemi motory a to 4,0 V6 TDI uloženým vprostřed s elektricky poháněným turbem a dvěma elektromotory, celkový výkon je 558 koní, využívá rekuperační systém KERS. Převodovka je 7° sekvenční manuální. Minimální hmotnost je 870 kg.

audi-r18-e-tron-quattro

Audi Q7 e-tron quattro

Q7 e-tron je hybridní verze SUV Q7, díky kombinece TDI a elektromotorů dojezd až 1400 km a spotřeba prvních 100 km je pouhých 1,4 l.

audi-q7-e-tron-quattro

šestiválec 3,0 TDI s 258 koni a elektromotor 98 kW (131 koní) umístěný v převodovce

audi-q7-e-tron-quattro-2

Audi Prologue

Luxusní dvoudvéřové cupé, 4,0 TFSI V8 605 koní, hmotnost těsně pod dvě tuny, z 0 na 100 za 3,7 sekund. Prologue má mít nejmodernější výbavu: 8° tiptronic, vzduchový podvozek, Quattro se systémem vektorování točivého momentu, řiditelná všechna kola, Audi virtual cockpit – budíky, kontrolky nahrazují displaye s měnitelným rozložením. Zajímavostí je použití výkonného mobilního procesoru Nvidia Tegra K1 a využití optických vláken pro přenos dat.

audi-prologue

audi-prologue-2

ABT – RS6-R

Známý úpravce Audi se rozhodl vylepšit už tak dost extrémní RS6 Avant a vzniklo RS6-R – omezená série 25 vozů, výkon je upraven na 730 koní rozpohybující toto supersportovní combi na stokilometrovou rychlost za 3,3 vteřiny.

abt-rs6-r

abt-rs6-r-2

abt-rs6-r-3

MTM RS8

MTM má také omezenou sérii o 25 kusech, pro změnu si vzalo do parády limuzínu S8 – zvedli výkon na 750 koní.

mtm-rs8

Často kladené dotazy

Existuje Audi RS8 combi?

Ne, Audi RS8 ani RS8 combi nikdy oficiálně nevzniklo. Označení RS8 se v nabídce Audi nepoužívá. Lidé ho často hledají jako domnělý vrchol řady, ale nejvýkonnějším kombi od Audi je RS6 Avant, případně její upravená verze ABT RS6 R.

Vyrábí Audi R8 jako kombi?

Ne, Audi R8 je dvoumístný supersport s motorem uloženým uprostřed, takže R8 kombi z principu neexistuje. Pokud hledáte rychlé rodinné Audi s velkým kufrem, jde právě o RS6 Avant.

Jaké je nejvýkonnější kombi od Audi?

Sériově je to Audi RS6 Avant. Ještě dál jde úprava ABT RS6 R, která zvedá výkon nad standardní hodnoty a posouvá vůz blíž supersportům, ale se zavazadlovým prostorem kombíku.

Jaký motor má Audi R8 V10 plus?

Atmosférický vidlicový desetiválec o objemu 5,2 litru a výkonu 550 koní. Vůz o hmotnosti necelých 1900 kg zrychlí na 100 km/h za 3,5 vteřiny, na výběr je dvouspojková automatická nebo vzácná manuální převodovka.

Co je Audi Prologue?

Audi Prologue je koncept (studie), který naznačoval budoucí designový směr značky. Není to sériový model, ale ukázka stylistiky, ze které Audi čerpalo pro pozdější produkční vozy.

5/5 - (1 vote)